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"Un motor dos embragues" son usados para la nueva CVT que ofrece una disminución significativa en la fricción y una relación de cobertura más amplia."
Transmisión (tipo “un motor dos embragues”) para vehículos híbridos F.W.D. con un motor integrado y un embrague para conectar o desconectar el motor en la carcasa del convertidor de la CVT. Esto es a la vez compacto y más liviano que nunca, y permite su instalación en muchos grados de modelos. JATCO ofrecerá aún más los nuevos productos con alto rendimiento medioambiental.
En la conducción en ciudad, el motor puede apagarse con frecuencia; Este también se puede desactivar por completo con el embrague, y la energía se puede recuperar de manera efectiva al frenar. La economía de combustible se mejora en situaciones de conducción de alta velocidad a través de una nueva CVT con una reducción significativa de la fricción y una cobertura de relación más amplia.
La potencia requerida se genera a través del motor de asistencia. Al combinar una CVT de cambio suave que no puede experimentarse en una transmisión estándar con potencia generada a bajas revoluciones, logra una buena respuesta y una sensación directa que siempre puede responder a las necesidades del conductor.
A “one-motor two-clutch” has been used for the new CVT which offers a significant friction reduction and wider ratio coverage.
Transmission (“one-motor two-clutch” type) for a F.W.D. hybrid vehicle with a built-in motor and a clutch for engaging or disconnecting engine in the converter housing of the CVT has been achieved. This is both compact and lighter than ever before and allows to be installed onto many model grades. JATCO will offer the new products with high environmental performance further.
In city driving, the motor makes it possible to turn the engine off frequently. The engine can also be disengaged completely with the clutch, and energy can be recovered effectively when braking. Fuel economy is improved in high-speed driving situations through a new CVT with significant friction reduction and wider ratio coverage.
The required power is generated through motor assist. By combining a smooth-shifting CVT that cannot be experienced on standard transmission with power generated at low rpm, it achieves a good response and direct feel, which can always respond to the driver’s needs.
Jatco México
Boulevard Aeropuerto Km 2200 Peñuelas Aguascalientes, Mexico
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